Catégorie : Gare
aire d'étude : Verdun-sur-le-Doubs
adresse : D.5
destinations successives : maison ; entrepôt
parties constituantes : château d'eau
époque de construction : 4e quart 19e siècle
auteur(s) : maître d'oeuvre inconnu
historique : Gare construite à la fin du 19e siècle par la compagnie P.L.M. Au début du 20e siècle, la gare d' Allerey était un noeud ferroviaire où se croisaient les lignes Chalon-Dole, Chalon-Gray et Allerey Chagny. En 1938 la voie ferrée d' Allerey-Seurre fut désaffectée. Le trafic SNCF fut supprimé à la gare de marchandises en 1974 et, le service marchandises fermé en 1978.
description : Gares situées à l' extrémité ouest de l' agglomération. Le bâtiment de la gare de voyageurs présente deux façades principales symétriques à cinq travées d' ouvertures à encadrements de brique en arc segmentaire ; les murs, en maçonnerie enduite, reposent sur un soubassement de moellons calcaires, le toit à croupes est en tuile mécanique. Du côté de la voie, la marquise en charpente métallique, qui abritait les voyageurs, est toujours en place. Le rez-de-chaussée de l' édifice était occupé par le bureau du chef de gare, la salle d' attente et le local affecté à l' entrepôt des bagages. Le château d' eau de la gare se trouve à une centaine de mètres à l' est ; il est constitué d' un réservoir cylindrique en métal supporté par un soubassement en pierre, à ouvertures en plein-cintre, qui abrite le système de pompage. Il était destiné à l' alimentation en eau des machines. La gare de marchandises se situe à l' ouest de celle des voyageurs, de l' autre côté de la voie ferrée. C' est un vaste entrepôt en moellons enduits, excepté le pignon Est construit en planches ; il est couvert d' un toit à deux versants dissymétriques dont la charpente repose sur des poteaux de bois. L' espace intérieur était traversé par une section de voie ferrée entre le mur nord et le quai de déchargement. La plupart des ouvertures ont des encadrements de brique en arc segmentaire, celles qui permettent le passage des wagons sont rectangulaires à encadrement de bois.
gros-oeuvre : moellon ; maçonnerie ; enduit ; bois
couverture (matériau) : tuile mécanique
étages : 1 étage carré
couverture (type) : toit à longs pans ; croupe
escaliers : escalier intérieur : escalier tournant, en charpente
typologie : gare de type PLM
état : désaffecté
propriété de la commune (?)
date protection MH : édifice non protégé MH
observations : C'est un des rares châteaux d'eau à avoir conservé sa cuve métallique.
type d'étude : inventaire topographique
date d'enquête : 2002
rédacteur(s) : Fromaget Brigitte
N° notice : IA71000490
© Inventaire général, 2002
Dossier consultable : service régional de l'inventaire Bourgogne
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